Transporte de carga en Estados Unidos: cotiza en 10 segundos, reserva en línea.
LTL (carga consolidada), camión completo, box truck y van de carga, con precio todo incluido y rastreo GPS. Cotizar es gratis y no pide registro: códigos postales, tarimas y peso, y en 10 segundos ves precios reales. Warp opera solo dentro de Estados Unidos.
By Troy Lester, Co-Founder & CRO
Cotización en 10 segundos · Pago con tarjeta en USD · Rastreo GPS · Solo dentro de Estados Unidos
Live all-inclusive rates
Warp customers
Qué es Warp, en corto
Warp es una plataforma de transporte de carga dentro de Estados Unidos. En vez de llamar a un broker y esperar horas por un precio, cotizas tú mismo: código postal de recogida, código postal de entrega, cuántas tarimas y cuánto pesan. En 10 segundos ves precios reales de varios tipos de camión y reservas el que te convenga con tarjeta.
- LTL (carga consolidada). De 1 a 10 tarimas. Pagas solo el espacio que ocupas en el camión. Es la opción más común para paletas.
- Camión completo (FTL). Tráiler de 53 pies para ti solo: hasta 26 tarimas o 44,000 libras.
- Box truck (camión de caja). De 1 a 12 tarimas, con rampa hidráulica para entregar donde no hay muelle de carga.
- Van de carga. Hasta 3 tarimas o carga suelta, para envíos rápidos dentro de la ciudad o la región.
Precio todo incluido, sin sorpresas después
El precio que ves en la cotización ya incluye el combustible y los cargos base. En los servicios que Warp opera directamente, el precio que reservas es el precio que pagas: no llegan cargos extra después de la entrega. En LTL con transportistas asociados aplica tarifa FAK, que significa que no tienes que calcular la "freight class" (clase de flete) de tu mercancía — un trámite que en otras empresas causa reclasificaciones y cobros sorpresa semanas después.
Si buscas empresas de transporte de carga terrestre que te den el precio completo desde el inicio, ese es exactamente el punto de Warp: el número que ves es el número que pagas.
Solo dentro de Estados Unidos: qué hace Warp y qué no
Para que no pierdas tiempo: Warp no cruza la frontera con México, no hace trámites de aduana y no mueve carga dentro de México. Lo que sí hace es todo el transporte terrestre dentro de Estados Unidos, de costa a costa.
Si eres exportador mexicano, eso significa: tu transportista y tu agente aduanal cruzan la carga; cuando ya está en una bodega del lado americano, Warp la recoge y la lleva a cualquier punto del país. El detalle completo está en la guía de qué pasa después de cruzar la frontera.
La plataforma está en inglés. Así la usas sin problema
Hablemos claro: la pantalla de cotización y reserva está en inglés, y el soporte humano responde en inglés por correo (support@wearewarp.com). Pero el flujo es corto y siempre igual, y esta sección de páginas en español te explica cada paso antes de entrar:
- Pickup ZIP / Delivery ZIP = código postal de recogida y de entrega.
- Pallets / Weight = número de tarimas y peso total en libras (lbs).
- Book = reservar. Ahí agregas direcciones, un contacto por punto y pagas con tarjeta.
La guía paso a paso con cada campo traducido está en Cómo funciona Warp.
Frequently asked questions
¿Qué empresa de transporte de carga en Estados Unidos cotiza en línea sin registrarse?
Warp cotiza fletes dentro de Estados Unidos en línea y sin crear cuenta: entras, pones el código postal (ZIP) de recogida y de entrega, cuántas tarimas envías y su peso, y en 10 segundos ves precios reales que puedes reservar.
Comparas LTL, camión completo, box truck y van de carga en la misma pantalla. Solo pagas al confirmar la reserva, con tarjeta en dólares.
¿Warp tiene atención al cliente en español?
Por ahora no: la plataforma de reservas y el soporte humano funcionan en inglés (support@wearewarp.com). Esta página existe para que sepas exactamente cómo funciona todo antes de entrar.
La cotización y la reserva son 100% autoservicio: pones códigos postales, tarimas y peso, pagas con tarjeta y listo.
El BOL (conocimiento de embarque), el rastreo GPS y el comprobante de entrega (POD) son electrónicos y no necesitan llamadas.
¿Warp hace envíos de Estados Unidos a México?
No. Warp solo transporta carga dentro de Estados Unidos: no cruza la frontera en ninguna dirección, no hace trámites de aduana y no mueve fletes dentro de México.
Si tu carga viene de México, tu transportista mexicano y tu agente aduanal la cruzan; una vez que está en una bodega del lado americano (Laredo, El Paso, Otay Mesa), Warp se encarga del tramo americano hasta su destino final.
¿Qué necesito para reservar un flete con Warp?
Tres cosas: el código postal (ZIP) de recogida y de entrega, el número de tarimas con su peso y medidas, y una tarjeta de crédito o débito para pagar en dólares al confirmar.
Cotizar es gratis y no pide registro. Al reservar agregas las direcciones completas y un contacto con teléfono en cada punto para el chofer.
No necesitas ser empresa americana ni tener número de importador.
About the Warp freight network
More about the Warp freight network
Warp is a technology-driven freight network that combines cargo van, box truck, LTL, and FTL capacity under one operating system. Shippers get instant rates, real-time tracking, and access to 50+ cross-dock facilities and 14,000+ cargo vans and box trucks — with 80%+ US LTL zip-to-zip coverage and nationwide FTL, box truck, and cargo van.
The network is supported by 24,000+ vetted FTL carriers.
Unlike traditional brokers, Warp uses AI to match the right vehicle to every load based on weight, dimensions, urgency, and cost targets. Cross-dock operations reduce transit time by eliminating unnecessary terminal transfers.
Pool distribution and zone-skipping programs help enterprise shippers lower per-unit delivery costs while maintaining tight appointment windows.
Self-serve shippers can quote, compare, and book freight online in under two minutes. Enterprise accounts get dedicated capacity planning, committed rate programs, and a named operations team. Every shipment includes scan-level visibility from pickup through final delivery.
Warp operates across the contiguous United States with regional density in the Southeast, Texas, Midwest, and Northeast corridors.
Cross-dock facilities in Atlanta, Chicago, Houston, New York, Savannah, Orlando, Charlotte, Indianapolis, Columbus, Denver, New Orleans, and Milwaukee support faster transfers and fewer touches on recurring lanes.
Freight modes and vehicle types
| Mode | Max payload | Max cube | Best for |
|---|---|---|---|
| Cargo van | 3,500 lbs | 400 cu ft | Time-sensitive, last-mile, light pallets |
| Box truck | 10,000 lbs | 1,500 cu ft | Regional distribution, no dock required |
| LTL | Per-pallet | Shared trailer | Lower per-pallet cost via cross-dock routing |
| Dry van / FTL | 42,000+ lbs | Full 53-ft trailer | High-volume lanes, recurring programs |
Cargo vans handle loads up to 3,500 pounds and 400 cubic feet, ideal for time-sensitive deliveries, last-mile retail replenishment, and lightweight palletized freight.
Box trucks carry up to 10,000 pounds and 1,500 cubic feet, fitting most regional distribution and store delivery needs without requiring a loading dock.
Dry vans and full truckloads move 42,000+ pounds for high-volume lanes and recurring programs. LTL shipments share trailer space on optimized routes through Warp cross-docks, reducing per-pallet cost by consolidating multiple shippers on the same vehicle.
Warp does not default every shipment to a 53-foot trailer. The AI engine evaluates load weight, cube, delivery window, and cost to recommend the right vehicle. Shippers see all available mode options with live pricing in one comparison screen before booking.
Cross-dock operations
Cross-docking at Warp facilities eliminates warehouse storage. Inbound freight is sorted and transferred directly to outbound vehicles, typically within hours.
This reduces dwell time, lowers damage risk, and compresses delivery windows. Warp cross-docks support pallet-in, pallet-out operations with scan-level tracking at every handoff point.
- Atlanta — Southeast retail flow
- Chicago — Midwest manufacturing and replenishment
- Houston — Texas industrial distribution
- New York — dense Northeast delivery
Facility locations are selected for corridor density: Atlanta handles Southeast retail flow, Chicago serves Midwest manufacturing and replenishment, Houston covers Texas industrial distribution, and New York supports dense Northeast delivery. Each facility operates on appointment-based scheduling to prevent congestion and maintain throughput consistency.
Enterprise freight programs
Enterprise shippers get committed rate programs, dedicated account management, and custom SLA design. Warp builds lane-by-lane rate structures that account for volume commitments, seasonal variation, and mode flexibility. Operations teams monitor shipment execution daily and intervene proactively when exceptions occur.
Self-serve freight quoting
Shippers enter origin and destination, load details, and delivery requirements to see live rates across all available modes. Quotes include estimated transit time, vehicle type, and total cost.
Booking takes one click. After booking, shippers track every shipment with real-time GPS location, milestone updates, and proof of delivery documentation.
Industries and use cases
Retail shippers use Warp for store replenishment programs that deliver to hundreds of locations per week on tight appointment windows. Apparel brands use zone skipping to bypass regional parcel sortation and reduce per-unit delivery cost.
Food and beverage companies rely on time-definite delivery for perishable goods. Manufacturing operations use Warp for inbound vendor consolidation, combining multiple supplier shipments into fewer, fuller loads through cross-dock facilities.
Distribution companies use pool distribution to serve multiple delivery points from a single origin, splitting full truckloads at cross-docks into smaller last-mile vehicles.
Urgent freight recovery covers emergency capacity needs when primary carriers fail or demand spikes unexpectedly. Middle-mile optimization reduces cost and transit time on the longest segment of multi-leg shipments.
Ponle precio a tu envío ahora mismo.
Código postal de recogida, código postal de entrega, tarimas y peso. En 10 segundos ves precios reales de LTL, camión completo, box truck y van de carga, y reservas en línea con tarjeta. Sin registro, sin llamadas, sin cargos sorpresa.
Cotización en 10 segundos · Pago con tarjeta en USD · Rastreo GPS · Solo dentro de Estados Unidos
Performance figures are computed from Warp network data. See our methodology.
By Troy Lester